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        壓鑄件開模出現氣孔的成因和解決辦法

        壓鑄件開模出現氣孔的成因和解決辦法

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-07-26
        • 訪問量:0

        【概要描述】鋅壓鑄是將鋅液快速高壓充填到模具型腔的鑄造。鋅液充填壓鑄模型腔的時間極短,一般為百分之幾秒或千分之幾秒。壓鑄過程中形成的氣孔有光滑的表面,形狀多為圓形或橢圓形,其多存在于鑄件的表面或皮下氣孔,也可能在鑄件內部。氣孔的來源主要為壓鑄過程中卷入的氣體或鋅液析氣?! ∫?、壓鑄過程中卷氣?! ?、壓鑄機壓鑄現在基本上采取3級壓射,在1級壓射時,壓射沖頭以較慢的速度推進(通常在0.3m/s以內),這有利于將

        壓鑄件開模出現氣孔的成因和解決辦法

        【概要描述】鋅壓鑄是將鋅液快速高壓充填到模具型腔的鑄造。鋅液充填壓鑄模型腔的時間極短,一般為百分之幾秒或千分之幾秒。壓鑄過程中形成的氣孔有光滑的表面,形狀多為圓形或橢圓形,其多存在于鑄件的表面或皮下氣孔,也可能在鑄件內部。氣孔的來源主要為壓鑄過程中卷入的氣體或鋅液析氣?! ∫?、壓鑄過程中卷氣?! ?、壓鑄機壓鑄現在基本上采取3級壓射,在1級壓射時,壓射沖頭以較慢的速度推進(通常在0.3m/s以內),這有利于將

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-07-26
        • 訪問量:0
        詳情
          鋅壓鑄是將鋅液快速高壓充填到模具型腔的鑄造。鋅液充填壓鑄模型腔的時間極短,一般為百分之幾秒或千分之幾秒。壓鑄過程中形成的氣孔有光滑的表面,形狀多為圓形或橢圓形,其多存在于鑄件的表面或皮下氣孔,也可能在鑄件內部。氣孔的來源主要為壓鑄過程中卷入的氣體或鋅液析氣。
          一、壓鑄過程中卷氣。
          1、壓鑄機壓鑄現在基本上采取3級壓射,在1級壓射時,壓射沖頭以較慢的速度推進(通常在0.3m/s以內),這有利于將壓室中的氣體擠出;2級壓射則是按壓鑄件的結構、壁厚選擇適當的流速,內澆口速度極快(一般沖頭速度為1~6m/s,薄壁件、高氣密性件、鎂合金件有可能達到8m/s以上的速度),將鋅液把型腔基本充滿。這1級是壓鑄件產生氣孔的關鍵,速度越高越易產生渦流而形成氣孔。這一過程里,控制壓鑄件氣孔主要通過控制一、二級壓射速度和一、二級切換點來實現。一、二級速度盡量低一點(但太低會影響鑄件成型或表面質量,要根據實際情況而定);二級壓射的起點可選擇在不允許有鑄件氣孔的部位之后,不同的鑄件我們可選擇不同的起點。同時隨著壓鑄機射出速度、增壓建壓時間、提速時間等工作性能的不斷提高和完善,鑄件氣孔將會越來越少。
          2、一套好的壓鑄模應具備良好的澆注系統、排溢系統。在壓鑄過程中要盡量使多股澆道,鋅液流與鑄件方向保持一致,盡量不互相碰撞而產生渦流及因充填混亂造成卷氣;另外使多股澆道充填型腔要注意做到同時填充,不能讓一股或幾股鋅液先到后端死角后再返回產生渦流。壓鑄模上的集渣包和排氣道分布要合理。
          3、壓鑄模具的溫度對鑄件的質量和氣孔也有著關鍵的影響。當模溫過高時,脫模劑在高溫下揮發不能形成致密的皮膜,易造成粘膜;而模溫過低,則脫模劑形成的皮膜有未揮發的水分,使脫模效果差,導致鑄件氣孔。通常模具預熱溫度為150℃~180℃,工作保持溫度為220℃~280℃。
          4、涂料產生的氣體
          a、首先是涂料的性能:揮發點太高,發氣量大對鑄件氣孔有直接影響。
          b、從噴涂工藝上看:噴涂使用量過多,噴涂時間過長,易造成氣體揮發量大,還會使模具表面溫度過低,模具表面水氣一時無法蒸發,合模后型腔產生大量氣體。生產過程中我們要選擇性能好的涂料,揮發點要低,產生氣體量要小。
          5、由于壓鑄的特點是以很快的速度充填型腔,鋅液在模具內快速凝固形成產品,所以鑄件內部一定會有因鋅液卷氣產生的氣孔。但鑄件表層也會因快速凝固形成細晶粒的致密層,這些細晶粒具有較高的機械性能,只要鑄件的加工余量盡量小一點,鑄件的物理性能也可以得以保證。過大的加工余量就會把表面致密層加工掉,從而引起內部氣孔暴露,鑄件的物理性能降低。

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